ZHUHONGH fabricante líder de motores elétricos na China
Zhuhong Eletromecânica Co., Ltd.é pioneira na fabricação de motores elétricos na China desde 2005. Temos uma ampla gama de clientes de todo o mundo, que se estende do Reino Unido à América do Sul, Sudeste Asiático, Europa, Oriente Médio e continente africano.
Com uma receita anual combinada de mais de US$ 8 milhões.
Temos mais de 10 linhas de produção e três oficinas de instalação. Qualidade e serviço são a base do desenvolvimento da nossa empresa.
Visita à fábrica
Para compreender bem como funciona uma fábrica de motores assíncronos, é necessário descodificar as diferentes zonas e fases de produção do nosso estabelecimento.Venha, deixe-nos levá-lo em um tour pela fábrica.
Armazém de Matéria Prima
A primeira parte da fábrica de motores é onde são armazenadas as matérias-primas para a construção de motores de nível industrial.Assim que as matérias-primas são recebidas dos vendedores, nossa equipe especial de executivos realiza uma inspeção minuciosa de sua qualidade.O trabalhador do Controle de Qualidade adquirirá ainda amostras aleatórias das matérias-primas para realizar inspeções aleatórias todas as semanas, a fim de manter o uso e armazenamento ideais das matérias-primas.Eles são então usados após certificação de qualidade e grau antes de serem obtidos.
Oficina de Estampagem
O processo de estampagem, prensagem ou usinagem vem em seguida, onde as matérias-primas são adicionadas à prensa de estampagem para criar moldes ou formas.Isso pode incluir estampagem, gravação em relevo, flangeamento, dobra ou cunhagem, dependendo do motor que está sendo produzido.Aqui, até 315 toneladas de peso são processadas periodicamente com até 20 máquinas de estampar.Isso garante a alta qualidade das chapas de aço produzidas para motores de nível industrial.
Processamento de rotor
Um rotor é normalmente um item adicionado ao eixo do motor e situado dentro do estator com uma lacuna existente entre ambos.Isto compreende principalmente eletroímãs de alta qualidade para completar a inspeção.Ele é criado fazendo a moldura, seguido do enrolamento, comutador, suporte e acrescentando os retoques finais na fabricação do motor.Na Oficina de Rotores MingGe, usamos até 15 tornos de Controle Numérico Computadorizado (CNC), levando à produção de 15.000 rotores por mês.Para a fabricação de um motor, é enviado o conjunto do rotor.
Processamento de quadros
A MINGGE Motors possui uma caixa de máquina de produção de torno vertical CNC que inclui uma conformação única.É usado diretamente para aumentar a concentricidade em uma configuração profissional.Verdade seja dita, o nosso pessoal de oficina tem experiência individual de mais de 8 anos e é capaz de executar facilmente trabalhos sofisticados.
Oficina de incorporação
É aqui que ocorrem todos os processos de incorporação.Na MINGGE, nossa inserção automática de fio completa um estator entre os rotores em menos de um minuto.Temos o orgulho de declarar que nossos funcionários têm experiência de trabalho na oficina de incorporação há mais de uma década.
Oficina de Estampagem
O tratamento de imersão de isolamento na MINGGE possui funcionalidades de última geração.Normalmente, o equipamento é completamente imerso e embebido em um recipiente lacrado para aspiração.Aqui, um verniz isolante classe F é usado para cada lote e ficam de molho por 12 horas.Tal mecanismo é a razão do padrão de isolamento Classe F de nível global para todos os motores produzidos pela MINGGE.
Oficina de instalação
Todo o trabalho de montagem e instalação do motor é realizado com máquinas e manualmente nesta oficina para produtos MINGGE.Com mais de três oficinas de instalação, nossas instalações abrigam mais de cinco linhas de montagem para combinar a instalação de motores de tamanhos variados.
Oficina de embalagem
É aqui que o motor final é embalado, independentemente do trânsito que isso implique no futuro.Cada produto é embalado individualmente em uma caixa alveolar e duas vezes sobre a correia de embalagem antes de prosseguir para o filme plástico.Em seguida, é fixado em quatro direções para que o motor chegue às suas mãos com a máxima segurança. Além disso, também aderimos aos padrões europeus para embalagens de transporte, para que você possa ter certeza de que suas compras no atacado estão sãs e salvas até chegar à sua porta. .
Controle e Inspeção de Qualidade
Detecção de rotor
Um sistema exclusivo onde os valores rotativos funcionais são inspecionados para eliminar chances de raspagem da válvula rotativa e outras taxas de falha.Esse é o sistema geral de detecção de rotor, mas na MINGGE nos envolvemos em um processo de teste de equilíbrio dinâmico para cada rotor produzido internamente.O principal objetivo desse processo de balanceamento dinâmico do rotor é eliminar o tremor encontrado no eixo de transmissão.Essa inspeção garante longa vida útil do motor e alta estabilidade do motor.
Testes de surto do estator
O teste de surto do estator na fabricação de motores refere-se à detecção de falhas ou taxas de falhas por meio da análise de um pico na frequência de ressonância.Este teste pode ser realizado no enrolamento do motor sem fazer uma conexão no motor.Tal teste avalia o pulso de tensão entre os três enrolamentos do motor, conectando-o ao lado da carga do motor.Este é um teste de CQ importante porque são testes independentes para detectar pontos fracos no isolamento entre curvas.Pode ajudar a prevenir falhas de enrolamento, fraqueza fase a fase, alta descarga parcial, contagem errada de voltas, bobina errada, fio de bitola errada.
Detecção de corrente sem carga
Com o teste de Bancada de Testes, a resistência do testador de isolamento é avaliada para verificar a capacidade e estabilidade do isolamento elétrico.Sabe-se que a resistência de isolamento se deprecia com o tempo e com as condições ambientais, como poeira e umidade.Nosso pessoal de controle de qualidade usa corrente sem carga para aumentar a resistência do enrolamento, melhorando assim o valor do banco de testes.
Detecção de vazamento
Para motores feitos de aço e plástico, a carcaça pode ser testada por meio de um teste denominado detecção de teste de acumulação.Primeiro, a carcaça é esvaziada adequadamente com um gás de formação como gás traçador ou hélio a 5 bar e, finalmente, selada.A caixa preenchida é colocada na câmara de acumulação e posteriormente monitorada por um equipamento AQ Leak Detector.O mesmo processo, com improvisações suficientes, também pode ser usado para detectar vazamentos de vácuo.
